套路一：事后加钱
先用低于市场价的费用吸引学员报名，而等你真的交了钱后，却发现这是个“无底洞”。
△ 科目二要上车了？可以，练车要交场地费；
△ 想练科三？可以，燃油费要学员自己出；
△ 想考试？需要排队，这几考要价钱；
△ 挂科了想练车？可以，再交一笔练车费......
当你终于考出驾照后一算账，好家伙，总费用居然比报名时翻了1倍，甚至2、3倍！
套路二：缩减服务
除了“开源”，低价驾校还会“节流”。
△ 减少教练员、教练车数量，甚至于十几、二十几个学员排队等一辆车练习，手都没热就结束了；
△ 减少训练时间，没练几次就让你去考试，十有八九得挂科；
△ 场地条件差，路面坑坑洼洼，标线不明；
△ 训练车破破烂烂，控制不稳...
这车练的，要多憋屈有多憋屈...
套路三：卷款跑路
靠着“低价诱惑”，吸引大量学员交钱报名，练车安排能拖则拖。
等到钱收够了，实在拖不下去了，就捐款跑路，最终受伤害的还是学员，投诉无门，人财两空。
总之，低价招生的驾校，很可能存在着服务不到位、收费不透明、甚至关门倒闭的风险。因此，学员报名时货比三家没错，但一定不能只看价格，选择时要以驾校的质量和口碑为首，有条件的最好实地考察下，多个心眼，才能不被蒙骗，物有所值，才是正确的选择。
